深中通说念认真绽放运营已满一周，高德舆图通过一组交通数据来分析首周通行情况。数据透露，7月1日出行热度最高，其次是7月7日。

高德舆图交通数据透露，由东向西标的，车辆缓行时分主要汇集在9时至17时之间，拥挤说念路长度均值为7公里支配；而由西向东标的，车辆自上昼11时出现缓行，一直抓续到22时，说念路拥挤长度均值为5公里支配，但抓续时分相对较长。

从出行热度来看，6月30日为绽放首日，由于绽放时分为下昼15时，统计时分段较短，是以当日出行热度较低。再从逐日出行趋势来看，7月1日出行热度最高，其次是7月7日为周日。再对比每小时的趋势来看，由东向西出行热度峰值出当今上昼，而由西向东标的，出行热度岑岭则是出现不才午和傍晚。

深中通说念的绽放，对虎门大桥的车流量缓解作用赫然。虎门大桥由东向西标的，车流量下落幅度达45.3%；而由西向东下落幅度达42.9%。

从每小时的数据来看，7月1日至7月5日后果最为隆起。通过对比虎门大桥6月25日至29日和7月1日至7月5日两个时分段均值发现，虎门大桥由东向西标的，车流量下落幅度达45.3%。但随后几天虎门大桥流量有所加多，下落幅度仅有13.1%。

同期发现，由深中通说念去往中山标的的夜间车流相对汇集，在21时支配出现出行小岑岭。而车流起绝顶方面，起先多以宝安区和南山区为主，绝顶以中山市区、马鞍岛和珠海为主。

而由西向东标的，车流量下落幅度达42.9%。但随后几天虎门大桥流量有所加多，7月6日与6月29日比拟，下落幅度只好10.9%。车流起先主要来自中山，绝顶以宝安、南山区为主。

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南边+记者  郜小平